Effective Date: 1st Feb 2026
안녕하세요,
에어인디아 입니다. 에어인디아의 Carrier Identification Plate(CIP) 및 항공권 스톡(Stock) 위반, 그리고 Most Significant Carrier(MSC) 원칙 적용에 따른 ADM정책 변경 사항을 다음과 같이 안내드립니다. CIP/Stock Violation Guidelines
타 항공사(OAL) 운임을 에어인디아(AI) 스탁(Stock)으로 발권하여 운임 규정 및 조건을 위반하는 경우, 이를 CIP/스탁 위반으로 간주합니다. 위반 시 조치 사항 - 재발행 기준 : 해당 항공권은 CIP/스톡 규정을 준수하는 타사(OAL) 운임으로 재발행되며, 적용 가능한 운임이 없을 경우 에어인디아 해당 캐빈의 최고가 운임을 적용
- 청구 항목 : 발생한 운임 차액, 세금, 수수료, 유류할증료 전액이 대리점에 청구되며, 별도의 ADM 수수료가 추가 부과
운임 규정과 관계없이 에어인디아(AI) 운항 구간이 없는 전 구간 타사(OAL) 여정 발권은 CIP 위반이며, 이에 따른 발생한 손실 금액은 해당 청구됩니다. 혼합 캐빈 여정의 경우, 예약된 구간 중 가장 높은 캐빈 등급을 기준으로 페널티가 적용됩니다. Most Significant Carrier (MSC) — IATA Resolution 302
에어인디아는 국제선 여정의 수하물 규정 및 운임 산정 시, IATA 결의안 302(IATA Resolution 302)에 의거하여 주운항사(MSC, Most Significant Carrier)를 결정합니다. - International Travel : 서로 다른 IATA 운임 지역을 통과하는 첫 번째 구간의 운항사 - Multiple IATA Tariff Areas : 서로 다른 IATA 운임 지역으로 진입하는 첫 번째 구간의 운항사 - Travel Within a Single Tariff Area : 전체 구간 중 가장 긴 비행 구간을 운항하는 항공사 ※ 주의: MSC 적용 오류를 포함하여 IATA 302 결의안 위반 시, 발생한 차액 전액이 ADM으로 청구됩니다. 혼합 캐빈여정의 경우, 예약된 구간 중 가장 높은 등급의 캐빈을 기준으로 페널티를 적용합니다. 감사합니다. 에어인디아 드림. |